Loading...
2025-31
21:00
logoShakhtar
-
logoBeşiktaş
-
2025-31
19:30
logoAEK Larnaca
-
logoNK Celje
-
2025-31
20:00
logoHacken
-
logoAnderlecht
-
2025-31
20:30
logoCFR Cluj
-
logoLugano
-
2025-31
21:00
logoUtrecht
-
logoSheriff
-
2025-31
22:00
logoBraga
-
logoLevski Sofya
-
2025-31
22:00
logoHibernian
-
logoMidtjylland
-
2025-31
22:00
logoLegia Varşova
-
logoBanik Ostrava
-
2025-31
21:00
logoShakhtar
-
logoBeşiktaş
-
2025-31
19:30
logoAEK Larnaca
-
logoNK Celje
-
2025-31
20:00
logoHacken
-
logoAnderlecht
-
2025-31
20:30
logoCFR Cluj
-
logoLugano
-
2025-31
21:00
logoUtrecht
-
logoSheriff
-
2025-31
22:00
logoBraga
-
logoLevski Sofya
-
2025-31
22:00
logoHibernian
-
logoMidtjylland
-
2025-31
22:00
logoLegia Varşova
-
logoBanik Ostrava
-
2025-31
20:45
logoBaşakşehir
-
logoCherno More
-
2025-31
18:30
logoS. Trnava
-
logoHibernians
-
2025-31
19:00
logoBanga
-
logoRosenborg
-
2025-31
19:00
logoDila Gori
-
logoRiga
-
2025-31
19:00
logoHJK Helsinki
-
logoArda Kardzhali
-
2025-31
19:00
logoSabah
-
logoPetrocub
-
2025-31
19:00
logoSanta Coloma
-
logoPolessya
-
2025-31
19:00
logoSpaeri
-
logoAustria Wien
-
2025-31
19:45
logoAZ Alkmaar
-
logoIlves
-
2025-31
19:45
logoNomme Kalju
-
logoSt. Patrick's
-
2025-31
20:00
logoAIK Solna
-
logoPaide Flora
-
2025-31
20:00
logoFC Zimbru
-
logoAstana
-
2025-31
19:00
logoGyor
-
logoPyunik
-
2025-31
20:00
logoMilsami
-
logoBuducnost
-
2025-31
20:00
logoStrassen
-
logoDundee Utd.
-
2025-31
20:00
logoTorpedo K.
-
logoOmonia
-
2025-31
20:00
logoU. Cluj
-
logoArarat-Armenia
-
2025-31
20:30
logoBeitar
-
logoSutjeska
-
2025-31
20:30
logoBrondby
-
logoHB Torshavn
-
2025-31
20:30
logoUniv. Craiova
-
logoSarajevo
-
2025-31
21:00
logoCharleroi
-
logoHammarby
-
2025-31
21:00
logoHB Sheva
-
logoAEK
-
2025-31
21:00
logoKA Akureyri
-
logoSilkeborg
-
2025-31
21:00
logoKoper
-
logoViking
-
2025-31
21:00
logoMaccabi Haifa
-
logoTorpedo
-
2025-31
21:00
logoNeman Grodno
-
logoKosice
-
2025-31
21:00
logoNK Maribor
-
logoPaksi
-
2025-31
21:00
logoPrishtina
-
logoLarne
-
2025-31
21:00
logoPuskas
-
logoAris Limassol
-
2025-31
21:00
logoSanta Clara
-
logoVSN Varazdin
-
2025-31
21:00
logoSparta Prag
-
logoAktobe
-
2025-31
21:15
logoAris
-
logoAraz Nahçıvan
-
2025-31
21:15
logoJ. Bialystok
-
logoNovi Pazar
-
2025-31
21:15
logoLausanne
-
logoVardar
-
2025-31
21:30
logoMSK Zilina
-
logoRakow C.
-
2025-31
21:30
logoRapid Wien
-
logoFK Decic
-
2025-31
21:30
logoValur Reykjavik
-
logoKauno Zalgiris
-
2025-31
21:45
logoDinamo Tirana
-
logoAC Escaldes
-
2025-31
21:45
logoDungannon
-
logoVaduz
-
2025-31
21:45
logoFloriana
-
logoBallkani
-
2025-31
21:45
logoKlaksvik
-
logoRadnicki K.
-
2025-31
21:45
logoLinfield
-
logoZalgiris
-
2025-31
21:45
logoVikingur R.
-
logoKF Vllaznia
-
2025-31
22:00
logoEgnatia
-
logoDinamo Minsk
-
2025-31
22:00
logoHajduk Split
-
logoZira
-
2025-31
22:00
logoPartizan
-
logoOleksandria
-
2025-31
22:00
logoShamrock R.
-
logoSt Josephs FC
-
  1. Haberler
  2. Gündem
  3. Kış lastiği zorunluluğu 1 Nisan’da bitiyor

Kış lastiği zorunluluğu 1 Nisan’da bitiyor

featured
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

İSTANBUL (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nca, Karayolları Trafik Kanunu gereği yolcu ve eşya taşımacılığında kullanılan ticari araçlar için zorunlu kış lastiği uygulaması, 1 Nisan Pazartesi günü sona eriyor.

Meteoroloji tahminleri, Nisan ayı itibariyle yurt genelinde ısınmaya işaret ediyor. Mevsimlere göre uygun lastik kullanımının önemine dikkat çeken ve güvenli, konforlu ve tasarruflu bir sürüş için kış lastiklerinin yaz lastikleriyle değiştirilmesi gerektiğini sürücülere hatırlatan sektör temsilcileri, mevsimine uygun lastik kullanımı, öncelikle yol ve yolcu güvenliği olmak üzere, yakıt tasarrufu ve lastik ömrü açısından da büyük önem taşıdığını söyledi.

Kış lastiklerini yazın kullanmanın birçok dezavantajına dikkati çeken Petlas Pazarlama Müdürü Esra Ertuğrul Boran, “Havalar ısınınca kış lastiklerinin fren mesafesi artıyor, yol tutuş performansı azalıyor ve hatta aracın yakıt tüketimini de artırıyor; çünkü kış lastikleri 7 derecenin altındaki sıcaklıklar için tasarlanıyor. Bu nedenle, kış koşulları için tasarlanan kış lastikleri sıcak havalarda istenilen performansı sergileyemiyor. Bu da fren mesafesi ve dolayısıyla güvenlik üzerinde olumsuz bir etki yaratabiliyor. Ayrıca, kış lastiklerinde kullanılan yumuşak kauçuk hammaddesi ve desen özellikleri yaz aylarında kullanıldığında aşırı ısınma nedeniyle çabuk yıpranmaya neden oluyor.” diye konuştu.

Yazın kış lastiğinin konforsuz bir kullanım oluşturduğunu söyleyen Boran, “Kış lastiklerinin yazın artan yakıt tüketimi, aynı zamanda doğaya daha fazla CO2 gazı salımı anlamına geliyor. Yazın kış lastikleri kullanmayarak, doğa sürdürülebilirliğine katkıda bulunabiliriz. Ayrıca, yaz döneminde kış lastiği kullanılması durumunda yoldan gelen sesler, özellikle belirli bir hızın üzerinde rahatsız edici bir uğultu şeklini alıyor, bu da sürüş konforunu azaltıyor” dedi.

Kış lastiği zorunluluğu 1 Nisan’da bitiyor
Yorum Yap

Yorumlar kapalı.

Giriş Yap

Eko Haber Oku ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!

megapari Jokerbet - Canlı maç izle - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Fitcas giriş -
Sosyal Medya Yönetimi - Antalya haber - İzmir Haber - İzmir Haber - Yaşam - Erkek Saat - Kastamonu Haber - SMM Panel - SMS Onay - Sohbet Odaları - Takipçi satın al - E-Pin Satış - Kuranda Evrim - Havadis -