Loading...
2025-31
MS
logoShakhtar
2
logoBeşiktaş
-
2025-31
MS
logoAEK Larnaca
2
logoNK Celje
1
2025-31
PEN
logoHacken
2
logoAnderlecht
1
2025-31
20:30
logoCFR Cluj
1
logoLugano
-
2025-31
MS
logoUtrecht
4
logoSheriff
1
2025-31
İY
logoBraga
-
logoLevski Sofya
-
2025-31
İY
logoHibernian
-
logoMidtjylland
-
2025-31
İY
logoLegia Varşova
-
logoBanik Ostrava
1
2025-31
MS
logoShakhtar
2
logoBeşiktaş
-
2025-31
MS
logoAEK Larnaca
2
logoNK Celje
1
2025-31
PEN
logoHacken
2
logoAnderlecht
1
2025-31
20:30
logoCFR Cluj
1
logoLugano
-
2025-31
MS
logoUtrecht
4
logoSheriff
1
2025-31
İY
logoBraga
-
logoLevski Sofya
-
2025-31
İY
logoHibernian
-
logoMidtjylland
-
2025-31
İY
logoLegia Varşova
-
logoBanik Ostrava
1
2025-31
MS
logoBaşakşehir
4
logoCherno More
-
2025-31
MS
logoS. Trnava
5
logoHibernians
1
2025-31
MS
logoBanga
-
logoRosenborg
2
2025-31
MS
logoDila Gori
3
logoRiga
3
2025-31
PEN
logoHJK Helsinki
2
logoArda Kardzhali
2
2025-31
MS
logoSabah
4
logoPetrocub
1
2025-31
MS
logoSanta Coloma
1
logoPolessya
4
2025-31
MS
logoSpaeri
-
logoAustria Wien
5
2025-31
MS
logoAZ Alkmaar
5
logoIlves
-
2025-31
UZT
logoNomme Kalju
2
logoSt. Patrick's
2
2025-31
MS
logoAIK Solna
6
logoPaide Flora
-
2025-31
MS
logoFC Zimbru
-
logoAstana
2
2025-31
MS
logoGyor
3
logoPyunik
1
2025-31
MS
logoMilsami
2
logoBuducnost
1
2025-31
MS
logoStrassen
-
logoDundee Utd.
1
2025-31
MS
logoTorpedo K.
-
logoOmonia
4
2025-31
UZT
logoU. Cluj
1
logoArarat-Armenia
2
2025-31
MS
logoBeitar
5
logoSutjeska
2
2025-31
MS
logoBrondby
1
logoHB Torshavn
-
2025-31
MS
logoUniv. Craiova
4
logoSarajevo
-
2025-31
21:00
logoCharleroi
1
logoHammarby
1
2025-31
21:00
logoHB Sheva
-
logoAEK
-
2025-31
21:00
logoKA Akureyri
2
logoSilkeborg
2
2025-31
MS
logoKoper
3
logoViking
5
2025-31
MS
logoMaccabi Haifa
3
logoTorpedo
-
2025-31
MS
logoNeman Grodno
1
logoKosice
1
2025-31
MS
logoNK Maribor
1
logoPaksi
1
2025-31
MS
logoPrishtina
1
logoLarne
1
2025-31
MS
logoPuskas
-
logoAris Limassol
2
2025-31
MS
logoSanta Clara
2
logoVSN Varazdin
-
2025-31
MS
logoSparta Prag
4
logoAktobe
-
2025-31
21:15
logoAris
1
logoAraz Nahçıvan
2
2025-31
21:15
logoJ. Bialystok
2
logoNovi Pazar
-
2025-31
21:15
logoLausanne
4
logoVardar
-
2025-31
21:30
logoMSK Zilina
1
logoRakow C.
2
2025-31
21:30
logoRapid Wien
3
logoFK Decic
1
2025-31
21:30
logoValur Reykjavik
1
logoKauno Zalgiris
2
2025-31
21:45
logoDinamo Tirana
1
logoAC Escaldes
1
2025-31
21:45
logoDungannon
-
logoVaduz
-
2025-31
21:45
logoFloriana
1
logoBallkani
1
2025-31
21:45
logoKlaksvik
1
logoRadnicki K.
-
2025-31
21:45
logoLinfield
2
logoZalgiris
-
2025-31
21:45
logoVikingur R.
1
logoKF Vllaznia
1
2025-31
İY
logoEgnatia
-
logoDinamo Minsk
-
2025-31
İY
logoHajduk Split
1
logoZira
-
2025-31
İY
logoPartizan
3
logoOleksandria
-
2025-31
İY
logoShamrock R.
-
logoSt Josephs FC
-
  1. Haberler
  2. Gündem
  3. Bölgesel turizmde yeni rota: Karadeniz

Bölgesel turizmde yeni rota: Karadeniz

featured
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

İSTANBUL (İGFA) – Türkiye’nin tarihi mekanları, şehirleri, ormanları ve denizleri, ekonomiye önemli bir katkı sağlıyor.

Özellikle deniz ve liman turizminin hızla büyüyen bir kolu olan kruvaziyer turizmi, sunduğu potansiyelle dikkat çekiyor. 2024 yılında kruvaziyer turizmi, Akdeniz ve Ege limanlarının yanı sıra Karadeniz de büyük bir ivme kazandı. Rusya-Ukrayna savaşının olumsuz etkileri nedeniyle neredeyse durma noktasına gelen Karadeniz kruvaziyer turizmi, bu yıl Camelot Maritime’in işlettiği Astoria Grande kruvaziyer gemisi sayesinde yeniden canlandı. Samsun, Sinop ve özellikle Trabzon limanlarına düzenlenen seferlerle bölgedeki kruvaziyer turizmi giderek popüler hale geldi.

Kruvaziyer turizminin canlanmasıyla birlikte Karadeniz kıyısındaki şehirlere kruvaziyer gemileriyle gelen yabancı turist sayısında önemli bir artış yaşandı.

Camelot Maritime Yönetim Kurulu Başkanı Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, Karadeniz limanları ile Rusya arasında kruvaziyer seferleri düzenliyoruz ve bu sayede bölgedeki şehirlere gelen yabancı turist sayısı hızla arttığını kaydetti. 

YENİ ROTA: KARADENİZ

Karadeniz’de kruvaziyer seferlerinin yeniden başlaması, bölgedeki turist sayısını önemli ölçüde artığını belirten Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, kruvaziyer turizminin Akdeniz ve Ege’de olduğu gibi Karadeniz’de de gelişmesini sağlama hedefinde olduklarını söyledi.

Diğer bölgelere kıyasla Karadeniz’de daha az değerlendirilmiş durumda. Karadeniz’in kuzeyindeki savaş, bölgede turizmi zayıflattığını kaydeden Çavuşoğlu, “Şimdi ise kruvaziyer gemimizle Karadeniz’deki şehirlerimiz ile Karadeniz’e kıyısı olan diğer ülkelerin şehirleri arasında seferler düzenleyerek ülkemizin turizm gelirine katkı sağlamayı hedefliyoruz. Gelecek yıl seferlerimizi artırarak Akdeniz ve Ege’yi aratmayacak bir kruvaziyer turizmi potansiyelini Karadeniz’de değerlendirmeyi planlıyoruz.” dedi.

Akdeniz ve Ege kıyılarındaki turizm başarısını Karadeniz’e taşımayı hedeflediklerini belirten Çavuşoğlu, “Ülkemizin deniz turizminde büyük bir potansiyeli var ve bu potansiyelin Karadeniz’de de hayata geçmesi için çalışıyoruz. “Karadeniz, doğal güzellikleri, tarihi zenginlikleri ve kültürel mirasıyla turizm açısından büyük bir hazineye sahip. Ancak bu potansiyel, henüz tam anlamıyla keşfedilmiş değil. Kruvaziyer turizmi, bölgedeki turizm gelirlerini artırmanın yanı sıra yerel ekonomilere de katkı sağlayacak önemli bir fırsat sunuyor. Astoria Grande gemimizle gerçekleştirdiğimiz seferlerle, Karadeniz’in turistik cazibesini hem yerli hem de yabancı turistler için daha erişilebilir hale getirmeyi amaçlıyoruz.’’ diye konuştu.

Bölgesel turizmde yeni rota: Karadeniz
Yorum Yap
Giriş Yap

Eko Haber Oku ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!

megapari Jokerbet - Canlı maç izle - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Fitcas giriş -
Sosyal Medya Yönetimi - Antalya haber - İzmir Haber - İzmir Haber - Yaşam - Erkek Saat - Kastamonu Haber - SMM Panel - SMS Onay - Sohbet Odaları - Takipçi satın al - E-Pin Satış - Kuranda Evrim - Havadis -